Automobilių ir kitų transporto priemonių eksploatacija neįsivaizduojama be įvairių techninių skysčių, kurie užtikrina jų patikimą darbą. Vieni iš svarbiausių yra aušinimo skysčiai, atsakingi už variklio temperatūros palaikymą tinkamame lygyje. Be jų, šiuolaikinė technika neilgai galėtų veikti, nes varikliai generuoja daug šilumos, kuri, jei nebūtų tinkamai reguliuojama, gali sukelti rimtų pažeidimų.
Kodėl reikalingi aušinimo skysčiai?
Variklio perkaitimo prevencija
Variklio darbo metu vyksta sudėtingi cheminiai procesai, dėl kurių susidaro didelis šilumos kiekis. Jei ši šiluma nebūtų pašalinta, variklis gali perkaisti. Aušinimo skysčiai cirkuliuoja per specialią sistemą, sugeria šilumą ir ją išsklaido per radiatorių. Tokiu būdu variklis veikia optimalioje temperatūroje.
Metalo apsauga nuo korozijos
Be šilumos perdavimo funkcijos, aušinimo skystis apsaugo metalines variklio dalis nuo korozijos. Šiuolaikiniai skysčiai papildyti specialiais inhibitoriais, kurie neleidžia susidaryti rūdims ir kitoms cheminėms reakcijoms, galinčioms pažeisti sistemas.
Užšalimo ir virimo prevencija
Paprastas vanduo netinka naudoti kaip aušinimo terpė, nes jis žiemą užšąla, o vasarą gali virti. Specialiai sukurti mišiniai užtikrina, kad aušinimo sistema veiktų tiek esant itin žemai, tiek aukštai temperatūrai. Būtent todėl jie dažnai vadinami antifrizais.
Aušinimo skysčių rūšys
Pagal spalvą
Vartotojai dažniausiai aušinimo skysčius skiria pagal spalvą. Tačiau reikia žinoti, kad spalva nebūtinai rodo cheminę sudėtį, ji dažnai yra tik gamintojo pasirinkimas. Visgi dažniausiai sutinkami šie tipai:
– Žalias arba mėlynas skystis – tradiciniai, su silikatais.
– Raudonas arba oranžinis – ilgaamžiai, pagaminti pagal OAT technologiją.
– Geltonas – hibridinis variantas, turintis tiek tradicinių, tiek modernių priedų.
Pagal sudėtį
IAT (Inorganic Acid Technology) – tradiciniai antifrizai su silikatais ir fosfatais. Jie efektyviai saugo nuo korozijos, bet jų tarnavimo laikas trumpesnis.
OAT (Organic Acid Technology) – organinių rūgščių technologija paremti skysčiai. Jie ilgaamžiai, mažiau kenksmingi aplinkai.
HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) – hibridiniai antifrizai, kuriuose suderinti abiejų tipų privalumai.
Lobrid – moderniausi aušinimo skysčiai, pasižymintys itin ilgu tarnavimo laiku ir dideliu efektyvumu.
Kaip pasirinkti tinkamą aušinimo skystį?
Gamintojo rekomendacijos
Svarbiausia taisyklė – vadovautis transporto priemonės gamintojo instrukcijomis. Netinkamai parinktas skystis gali sukelti sistemos gedimus, sumažinti aušinimo efektyvumą ir net sugadinti variklį.
Suderinamumas
Labai svarbu nenaudoti skirtingų tipų aušinimo skysčių mišinio, jei gamintojas to nerekomenduoja. Sumaišius skirtingus priedus, gali susidaryti nuosėdos, kurios užkimš sistemą.
Klimato sąlygos
Jeigu transporto priemonė naudojama šaltesnėse vietovėse, būtina rinktis skystį, atsparų žemoms temperatūroms. Karštose šalyse svarbiausia – skysčio virimo temperatūra.
Aušinimo skysčio keitimas
Kaip dažnai keisti?
Nors kai kurie skysčiai deklaruojami kaip „ilgalaikiai“, praktiškai rekomenduojama juos keisti kas 2–5 metus. Laikui bėgant aušinimo skysčio sudėtinės dalys praranda savo savybes, todėl sumažėja jų efektyvumas.
Keitimo procesas
1. Pirmiausia reikia atvėsinti variklį.
2. Atsukti aušinimo sistemos išleidimo vožtuvą ir pašalinti seną skystį.
3. Sistemą praskalauti specialia plovimo priemone arba distiliuotu vandeniu.
4. Įpilti naują, gamintojo rekomenduojamą skystį.
5. Išleisti orą iš sistemos, kad nebūtų oro burbulų.
Aušinimo skysčių saugumas ir aplinkosauga
Aušinimo skysčiai yra nuodingi, todėl juos reikia tvarkyti atsargiai. Patekę į aplinką, jie gali būti pavojingi gyvūnams ir žmonėms. Todėl seną skystį būtina priduoti į specialias atliekų surinkimo vietas, o ne išpilti bet kur.
Išvados
Aušinimo skysčiai yra neatsiejama kiekvieno variklio dalis, užtikrinanti tinkamą jo darbą, apsaugą nuo perkaitimo, užšalimo ir korozijos. Tinkamai pasirinktas ir reguliariai keičiamas aušinimo skystis prailgina transporto priemonės tarnavimo laiką, sumažina remonto riziką ir užtikrina saugią kelionę. Todėl kiekvienas vairuotojas turėtų žinoti, koks skystis tinka jo automobiliui, kaip jį prižiūrėti ir laiku pakeisti.